来岁量产上市!宁德时间发布CTP3.0麒麟电板:体积应用率冲破72%,能量密度可达255Wh/kg

发布日期:2022-07-01 05:24    点击次数:128

来岁量产上市!宁德时间发布CTP3.0麒麟电板:体积应用率冲破72%,能量密度可达255Wh/kg

 6月23日,宁德时间发布CTP3.0麒麟电板。凭证官方信息,在同等电板包尺寸下,麒麟电板包的电量,比拟特斯拉4680系统晋升13%

宁德时间暗示,系统集成度创大师新高,体积应用率冲破72%,能量密度可达255Wh/kg,粗豪达成整车1000公里续航。

电板通过大师草创的电芯大面冷却时刻,可扶植5分钟快速热开动及10分钟快充。在疏通的化学体系、同等电板包尺寸下,麒麟电板包的电量,比拟4680系统晋升13%,达成了续航、快充、安全、寿命、后果、以及低温性能的全面晋升。在量产时辰方面,宁德时间称麒麟电板将于2023年量产上市。

凭证宁德时间首席科学家吴凯此前在2022寰宇能源电板大会上的线路,麒麟电板主秩序有四大上风。

一是安全性高:麒麟电板在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导裁汰,不会出现热失控;二是可得志高压快充,4C充电不是难事,来岁即可在市集上看到;三是可极大提高电板寿命,因为水冷钣具有缓冲作用;四是比能量高,麒麟电板可提高应用空间,磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg,三元高镍可达250wh/kg,较4680电板多装13%的电量。

比拟之下,看成特斯拉第三代电芯居品,4680电板单体能量密度约 300Wh/kg,电板组能量密度为 217Wh/kg。那时特斯拉声称4680电板单体能量提高5倍,整车续航里程增多 16%,电力比拟有极耳电板晋升了6倍,功率输出晋升了6倍。

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